(ewentualnie autobusom z Lego)
>Galeria - moje miasto
>Projekty
> Diesel 2013
>Fotki
>Linki
> nowe - 2011
> Unimog
Na początek może kilka fotek mojego miasta:
Oto kilka moich ostatnich konstrukcji:
To teraz trochę autobusów:
Mercedes CapaCity poraz pierwszy w Warszawie. Pl. Wilsona - lina E-4.
19,54 m długości, 4 osie... Kto takiego zrobi z Lego w skali 1:12?? Może być ewentualnie MAN Lion's City GXL - 20,45 m długości :)
Polski Solaris Vacanza w Brukseli.
Autokar (Solaris Vacanza) do poboru krwi przed Gmachem Głównym Politechniki Warszawskiej.
Solaris U15 LE (te kremowe z niebiesko-czerwonymi pasami) - wersja dla Norwegii. SB&C
>Projekty
> Diesel 2013
>Fotki
>Linki
> nowe - 2011
> Unimog
Na początek może kilka fotek mojego miasta:
Jak widać nie posiadam niestety zestawu 6399 Airport shuttle będącego tłem strony :(
Oto kilka moich ostatnich konstrukcji:
I) Lokomotywa 'Dieselowska'
Tu jescze nie dokończona. Na zdjęciach widoczny wózek napędowy nie podłączony o żadnego kabla. Oznacza to, że światła nie będą zasilane "od szyn", lecz niezależnie.
W podwoziu wiodoczny (jeszcze) pojemnik na batrię (battery box) 9V nieco przysłonięty szarymi schodkami. To od niego zasilane będą światła. Jest też imitacja 12-cylindrowego silnika :D Powiedzmy, że jest to dwusuwowy diesel :p Jeśli chodzi o światła, to oczywiście wszystkie będą się świecić (3 z przodu i 3 z tyłu)...
Tu jescze nie dokończona. Na zdjęciach widoczny wózek napędowy nie podłączony o żadnego kabla. Oznacza to, że światła nie będą zasilane "od szyn", lecz niezależnie.
W podwoziu wiodoczny (jeszcze) pojemnik na batrię (battery box) 9V nieco przysłonięty szarymi schodkami. To od niego zasilane będą światła. Jest też imitacja 12-cylindrowego silnika :D Powiedzmy, że jest to dwusuwowy diesel :p Jeśli chodzi o światła, to oczywiście wszystkie będą się świecić (3 z przodu i 3 z tyłu)...
A tu dokończona:
A zainspirował mnie ten zestaw (a właściwie lokomotywa z niego): 4564
II) Autobus przegubowy - lego ciy
Moja kolejna próba zbudowania modelu 18-metrowego autobusu miejskiego. Wcześniejsza wersja miała przegub z zestawu 6581 (co zapewniało zerowy kąt kołysania) i była mniej dporacowana stylistycznie. Tu przegub jest kulowy, taki jak np. w naczepach lego system. Takie rozwiązanie zapewnia prawie dowolnie duży kąt kołysania. Zastosowałem również "wahliwą" trzecią oś (rozwiązanie takie jak np. w naczepie 6594) tak jak w poprzedniej wersji autobusu (niestety nie mam jego zdjęć).
2011:
... nocą
III) Stanowisko do badania zautomatyzowanej skrzyni biegów sterowanej pneumatycznie. (proszę nie zważać na tło :p)
Tak naprawdę jest to 2-biegowa skrzynia (tradycyjnie jak z Lego - na sprzęgiełkach kłowych) z dołączonym szeregowo reduktorem, co w sumie daje 4 kombinacje (2 biegi i dwie pozycje reduktora - zredukowany bieg i nie zredukowany). Zautomatyzowany jest tylko reduktor, jedynka/dwójka - wrzucane ręcznie. W zależności od obciążenia bieg może być zredukowany, bądź wrócić do pozycji niezredukowanej. Elementem wykonawczym jest cylinder pneumatyczny. Całość jest napędzana dwoma silnikami, których moment i prędkość sumują się w mechanizmie różnicowym.
II) Autobus przegubowy - lego ciy
Moja kolejna próba zbudowania modelu 18-metrowego autobusu miejskiego. Wcześniejsza wersja miała przegub z zestawu 6581 (co zapewniało zerowy kąt kołysania) i była mniej dporacowana stylistycznie. Tu przegub jest kulowy, taki jak np. w naczepach lego system. Takie rozwiązanie zapewnia prawie dowolnie duży kąt kołysania. Zastosowałem również "wahliwą" trzecią oś (rozwiązanie takie jak np. w naczepie 6594) tak jak w poprzedniej wersji autobusu (niestety nie mam jego zdjęć).
2011:
III) Stanowisko do badania zautomatyzowanej skrzyni biegów sterowanej pneumatycznie. (proszę nie zważać na tło :p)
Tak naprawdę jest to 2-biegowa skrzynia (tradycyjnie jak z Lego - na sprzęgiełkach kłowych) z dołączonym szeregowo reduktorem, co w sumie daje 4 kombinacje (2 biegi i dwie pozycje reduktora - zredukowany bieg i nie zredukowany). Zautomatyzowany jest tylko reduktor, jedynka/dwójka - wrzucane ręcznie. W zależności od obciążenia bieg może być zredukowany, bądź wrócić do pozycji niezredukowanej. Elementem wykonawczym jest cylinder pneumatyczny. Całość jest napędzana dwoma silnikami, których moment i prędkość sumują się w mechanizmie różnicowym.
8110 Mercedes-Benz Unimog U400
2013
2013
Lokomotywa dieslowska RC
Kolejny 'diesel' mojego autorstwa. Dlaczego akurat RC? Ponieważ chciałem, żeby była używana jako "manewrówka" (mimo, że jak manewrówka nie wygląda) do ewentualnego przetaczania wagonów pomiędzy jednym a drugim niezależnym obwodem torów 9V. Dwie niezależne pętle spotykałyby się tylko na skrzyżowaniach torów. Wyjątkiem byłyby dwie zwrotnice łączące oba obwody za pośrednictwem jednego prostego niemetalizowanego toru, który izolowałby jeden obwód od drugiego. Tam przejedzie tylko lokomotywa RC. Ponadto, żeby zrobić lokomotywę Co-Co, czyli z dwoma trzyosiowymi wózkami, trzeba było sięgnąć po oddzielne koła, czyli elementy z kolejki RC. Co więcej, żeby zrobić niezależne zawieszenie każdej osi również trzeba było skorzystać z kół 55423. I tak byłem zmuszony do zrobienia indywidualnego napędu mechanicznego i użycia silnika elektrycznego 87577c01 umieszczonego w pudle.
Inspiracje? Owszem.
Motyw kolorowego pasa biegnącego wokół lokomotywy - Metroliner
Kolor pasa - ciemno zielony i pomarańczowy - 10133
Pomarańczowy pas schodzący na przedzie w literę "V" - SM42
Jasno szara część pudła z żółtymi światłami - Metroliner
Maskowanie kół na wózkach, bok lokomotywy, "krata" na dachu - SU46
Czarny komin na dachu - 10219 MAERSK train
Jak juz wspomniałem występuje tu zawieszenie niezależne każdego zestawu kół. Wyjątkiem jest wózek napędowy, który posiada jedną oś napędową zamocowaną na sztywno ze względów konstrukcyjnych. Ponadto pozostałe koła wózka napędowego są zawieszone niezależnie, czyli de facto nie ma tam zestawów kół. Rezygnacja z osi spowodowana była koniecznością przeprowadzenia wału napędowego między kołami. Dlaczego zatem nie można było napędzać osi pierwszej od silnika? Uwarunkowane było to właściwościami trakcyjnymi i obciążeniem danej osi (dla każdej jest inne). W rzeczywistości naciski na osie byłyby wyrównoważone za pomocą odpowiedniej konstrukcji zawieszenia. Krótko mówiąc: przy takim układzie napędowym lokomotywa lepiej jedzie :)
Do budowy zawieszenia wykorzystałem resory 2605c01.
W internecie nie znalazłem druguej lokomotywy, która miałaby zawieszenie, bądź jakikolwiek resor. Śmiem, zatem twierdzić, że jest to pierwsza taka :)
Kolejny 'diesel' mojego autorstwa. Dlaczego akurat RC? Ponieważ chciałem, żeby była używana jako "manewrówka" (mimo, że jak manewrówka nie wygląda) do ewentualnego przetaczania wagonów pomiędzy jednym a drugim niezależnym obwodem torów 9V. Dwie niezależne pętle spotykałyby się tylko na skrzyżowaniach torów. Wyjątkiem byłyby dwie zwrotnice łączące oba obwody za pośrednictwem jednego prostego niemetalizowanego toru, który izolowałby jeden obwód od drugiego. Tam przejedzie tylko lokomotywa RC. Ponadto, żeby zrobić lokomotywę Co-Co, czyli z dwoma trzyosiowymi wózkami, trzeba było sięgnąć po oddzielne koła, czyli elementy z kolejki RC. Co więcej, żeby zrobić niezależne zawieszenie każdej osi również trzeba było skorzystać z kół 55423. I tak byłem zmuszony do zrobienia indywidualnego napędu mechanicznego i użycia silnika elektrycznego 87577c01 umieszczonego w pudle.
Inspiracje? Owszem.
Motyw kolorowego pasa biegnącego wokół lokomotywy - Metroliner
Kolor pasa - ciemno zielony i pomarańczowy - 10133
Pomarańczowy pas schodzący na przedzie w literę "V" - SM42
Jasno szara część pudła z żółtymi światłami - Metroliner
Maskowanie kół na wózkach, bok lokomotywy, "krata" na dachu - SU46
Czarny komin na dachu - 10219 MAERSK train
Jak juz wspomniałem występuje tu zawieszenie niezależne każdego zestawu kół. Wyjątkiem jest wózek napędowy, który posiada jedną oś napędową zamocowaną na sztywno ze względów konstrukcyjnych. Ponadto pozostałe koła wózka napędowego są zawieszone niezależnie, czyli de facto nie ma tam zestawów kół. Rezygnacja z osi spowodowana była koniecznością przeprowadzenia wału napędowego między kołami. Dlaczego zatem nie można było napędzać osi pierwszej od silnika? Uwarunkowane było to właściwościami trakcyjnymi i obciążeniem danej osi (dla każdej jest inne). W rzeczywistości naciski na osie byłyby wyrównoważone za pomocą odpowiedniej konstrukcji zawieszenia. Krótko mówiąc: przy takim układzie napędowym lokomotywa lepiej jedzie :)
Do budowy zawieszenia wykorzystałem resory 2605c01.
W internecie nie znalazłem druguej lokomotywy, która miałaby zawieszenie, bądź jakikolwiek resor. Śmiem, zatem twierdzić, że jest to pierwsza taka :)
the making of...:
A ostatecznie:
A ostatecznie:
Porównanie z Metrolinerem
To teraz trochę autobusów:
Mercedes CapaCity poraz pierwszy w Warszawie. Pl. Wilsona - lina E-4.
19,54 m długości, 4 osie... Kto takiego zrobi z Lego w skali 1:12?? Może być ewentualnie MAN Lion's City GXL - 20,45 m długości :)
Polski Solaris Vacanza w Brukseli.
Autokar (Solaris Vacanza) do poboru krwi przed Gmachem Głównym Politechniki Warszawskiej.
Solaris U15 LE (te kremowe z niebiesko-czerwonymi pasami) - wersja dla Norwegii. SB&C
http://www.youtube.com/watch?v=WR81NhBNlq8&feature=related
Slinik pneumatyczny (swoją drogą ciekawe skąd oni biorą ciśnienie? jakąś sprężarkę warsztatową mają czy co?):
http://www.youtube.com/watch?v=nZU4oSQP6ag&feature=player_embedded
Strona fanów;
http://www.simon-and-the-bricks.com/
Klocki Lego dla dorosłych:
http://klocki.blox.pl/html/1310721,262146,14,15.html?5,2007
Zdalnie sterowany MAN:
http://www.jenniferclarkbass.com/lego/hooklift.htm
Mój ulubieniec (autobus):
http://www.brickshelf.com/cgi-bin/gallery.cgi?f=79734
No i to, co każdy FOL znać powinien:
http://www.bricklink.com/
http://www.peeron.com/
http://guide.lugnet.com/
Black Cat - respect:
http://www.brickshelf.com/cgi-bin/gallery.cgi?m=grazi
Tak, jestem AFOL-em ;) Pamiętajcie, że Lego może być doskonałym hobby niezależnie od wieku...
Powrót
Kontakt: naitsabescoachworks@op.pl
http://www.bricklink.com/store.asp?p=seb111&itemID=41418525
Slinik pneumatyczny (swoją drogą ciekawe skąd oni biorą ciśnienie? jakąś sprężarkę warsztatową mają czy co?):
http://www.youtube.com/watch?v=nZU4oSQP6ag&feature=player_embedded
Strona fanów;
http://www.simon-and-the-bricks.com/
Klocki Lego dla dorosłych:
http://klocki.blox.pl/html/1310721,262146,14,15.html?5,2007
Zdalnie sterowany MAN:
http://www.jenniferclarkbass.com/lego/hooklift.htm
Mój ulubieniec (autobus):
http://www.brickshelf.com/cgi-bin/gallery.cgi?f=79734
No i to, co każdy FOL znać powinien:
http://www.bricklink.com/
http://www.peeron.com/
http://guide.lugnet.com/
Black Cat - respect:
http://www.brickshelf.com/cgi-bin/gallery.cgi?m=grazi
Tak, jestem AFOL-em ;) Pamiętajcie, że Lego może być doskonałym hobby niezależnie od wieku...
Powrót
Kontakt: naitsabescoachworks@op.pl
http://www.bricklink.com/store.asp?p=seb111&itemID=41418525